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【卡车之家 原创】东风小霸王系列在小微卡市场当中有着不错的市场占有率，其产品主要定位于城市配送、城镇乡村等物流用车场景，具有皮实耐用、可靠省心等特点。目前该系列已经形成W13、W08、W15、W17、W18五大品系，拥有多元化的配置组合，可提供不同尺寸的车身、不同动力链以及多种上装。

今天为大家介绍的这款东风小霸王W15，搭载云内D19柴油动力，匹配4.05米长度栏板货厢，其承载力足以媲美不少标载轻卡。

外型大气硬朗 轻松出入地下车库

这款小霸王W15的外观与传统凸头微卡截然不同，采用平头驾驶室，整体风格更偏向于轻卡样式，看起来更显大气，车辆造型融入了更多刚硬的线条设计，方方正正、有菱有角，营造了硬朗粗犷的气息。该车与它的兄弟车型途逸是两种截然不同的风格，途逸会更加圆润饱满一些。

该车中网设计很有特点，里面是蜂窝状的格栅，外面布置有不规整菱形镀铬装饰条，直接采用一整根饰条，没有进行分段设计，而且饰条样式也比较粗大，再搭配中间经典的东风双飞燕车标，呈现出了特别的金属质感。

车辆大灯样式也和不少轻卡车型相同，占用了前脸不少面积，整个轮廓向上扩张，立体感十足。可以看到，近光灯配备有透镜，能够更佳的聚光性和切线角度。最外侧还带有LED日间行车，可以提供车辆辨识度，给对向行驶过来的车辆起到一定警示作用。

实拍东风小霸王W15整车尺寸5900x1840x2100mm，轴距为3160mm，能够轻松出入2.2米限高路段，例如城市小区地库、商超负一楼车库等等，确保更加高效快速的完成运输作业。

经济性定位 内饰主打实用

进入到车内，可以看到以深色为主的内饰设计，在出风口位置周围布置有银色装饰条，可以丰富车内层次感。整个驾驶室空间虽然谈不上特别宽敞，但考虑到小卡车型工况场景，需要经常走街串巷、出入狭窄路段，这样的尺寸倒也十分合适。而且座椅具备了不错的支撑性，靠背角度也很合理，日常驾驶起来相对还是比较轻松。

这款三辐式方向盘设计稍显老气，不够吸引年轻用户，不过好在大小和握感还不错，在2点和10点位置上设计有明显的凸起，便于驾驶员抓握，可以减少脱手等情况出现。

仪表盘采用黑底白字设计，中间设计有一个东风车标，增强品牌辨识度。车标上方配备有行车电脑，可以显示一些常见的油耗、里程等信息。

中控操作区域没有配备其他丰富的多媒体功能，更多是以实用性为主。考虑到该车的定位以及用户购买此类车型的实际使用需求，这样配置也会让售价更加经济一些，而常规的冷暖空调、电动车窗以及USB、12V点烟器接口等均有配备。

车辆主副驾出风口位置设计有水杯架，不仅可以方便驾乘人员放置水杯，而且在夏季或者冬季打开空调时，还可以对水杯进行制冷和加热，是一个比较使用的设计。

云内D19发动机 近2吨装载能力

这款实拍小霸王W15搭载云内动力D19TCIE1发动机，排量1.9升，最大输出102马力，最大输出扭矩250牛米，在1600-2600转时候即可爆发出峰值扭矩，符合国五排放标准。得益于柴油机较强的扭矩表现，就算是在城乡配送时候遇见一些坑洼、泥沙以及山石高坡等路面，也能从容应对。此外，该车还提供国六柳机1.5升汽油发动机供卡友们选择。

传动系统匹配星瑞MSB-5N 5挡手动变速箱，我们对其进行了简单试用，挡位清晰，换挡时有明显的吸入感，整个手感比较轻盈。

该车配备东风品牌轮胎，规格为185R15LT，其耐磨性和经济性比较显著。

复合材质油箱

底盘方面，东风小霸王W15采用前9后8+4多片簧悬架结构，采用全铆140mm厚的贯通式大梁，配备2.5吨级后桥，后双胎设计，整个车辆的承载能力较为出色，无是拉农副产品、五金机电还是建筑材料、日用百货等，这辆车都能很好的满足运输作业。

这款东风小霸王W15配备4050x1750x400mm栏板上装，此外还提供1860mm宽度货厢。根据公告来看，该车总质量4.16吨，整备质量2.12吨，有着近2吨的装载能力。大公告搭配大货厢以及扎实的底盘配置，让该车足以媲美不少普通标载轻卡。

● 编后语：

如今，东风轻型车在小卡这一细分领域上，已经形成了东风途逸和东风小霸王两大品牌，而小霸王作为东风小型车市场当中的经典产品，历经行业长时间检验，获得了大批卡友认可，是一款很有竞争力的车型。

如果你是刚准备进入行业，考虑购买一款靠谱省心且大品牌的小卡产品，同时又担心后续蓝牌轻卡上牌这些问题的话，那么这款东风小霸王会相对稳妥一些。（文/龚弋新）